Capítulo 15: Revolução – Na indústria, agricultura, transporte

Pretende apresentar:

1: A máquina a vapor;
2: O crescimento demográfico;
3: O novo tipo de vida no século XVIII;

O surgimento da máquina a vapor permitiu a expansão da produção industrial em larga escala, e sua produtividade teve ganhos ao encontrar o sistema produtivo já dividido em fábricas, locais propícios para esse aumento na quantidade produzida;

Mas não foi só a máquina a vapor que permitiu o aumento da produção, também a eficiência do sistema de trabalho dividido, a intensidade dos anseios capitalistas, a expansão da demanda e a possibilidade de exportação movimentaram os parques industriais da época;

Em especial vale citar essa expansão da demanda, ocorrida pela maior natalidade e menor mortalidade da população, justificada tanto pelos ganhos de escala no conhecimento médico como pela maior disponibilidade de alimentos, essa última dada pela revolução agrícola;

Enquanto a revolução industrial tinha origem na máquina a vapor e nos fatores que a permitiram, a revolução agrícola foi obtida pelo surgimento de novas técnicas de plantio, modificando-se o sistema de cultivo, e pelos novos equipamentos oriundos da revolução industrial;

As técnicas de plantio foram aprimoradas com o conhecimento adquirido. Antes deixava-se uma parte das terras ociosas para descanso, e depois descobriu-se novos produtos agricultáveis que permitiam revezamento entre si permitindo renovação do solo da qualidade do solo;

Essa revezamento permitia até mesmo uma área de plantio de pastagens para o alimento do gado, outra fonte de aumento dos produtos alimentícios da época;

Já os novos equipamentos foram proporcionados com a aceleração do sistema fabril, possibilitando novas ferramentas, maior quantidade e melhor qualidade destas ao setor agrário;

Nesse bojo também ocorria a revolução dos transportes. De nada adiantava o sucesso nos setores fabril e agrário se não houvesse como escoar a produção. Três grandes fatores levaram à revolução dos transportes: (i) construção de estradas, (ii) ferrovias e (iii) navio a vapor.

__________
Lucas Casonato”

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